Update. 2025.06.21 01:01
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
[일요시사=경제1팀] 80년대를 풍미했던 ‘크라운베이커리’. 한때 국내 최대 프랜차이즈 빵집이었지만 경영악화를 견디지 못하고 지난해 역사 속으로 사라졌다. 브랜드 출범 25년 만의 일이었다. 신라명과 브랜드 ‘브레댄코’에 간판을 넘기는 굴욕을 맛봤다. 점주들은 대부분 문을 닫은 상황. 그런데도 정작 회장 아들이란 사람은 빵집을 놓지 못하고 있다. 이유가 뭘까. 추억의 빵집 ‘크라운 베이커리’. 크라운베이커리는 1996년 매출액만 약 1000억원에 달하며 가맹점 수 800개로 업계 1위였지만 2006년 이후 내리막길을 걸었다. 2010년 매장 252개에서 2011년 160개, 2012년 97개로 감소해 현재 70여개 점포만 남았다. 매출액도 2010년 584억원, 2011년 427억원, 2012년 296억원으로 줄어들며 한해 수십억원의 적자를 냈다. 빵이 좋아서? 결국 크라운베이커리는 지난해 폐업을 선언했다. 서울, 경기권에 남은 매장 약 10여개는 경쟁사였던 빵집 브랜드 브레댄코((bread&co.)로 전환됐다. 과거 인사동의 랜드마크였을 정도로 큰 인기를 누려온 크라운베이커리의 대표 직영점인 안국점도 브레댄코로 새롭게 재탄생됐다. 브레댄코는 1978
7일 서울 내수동 KB국민카드 본사에서 열린 클라우드 서버를 활용한 작업 시연에서 국회 정무위 김영주 민주당 간사가 관계자에게 질의를 하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
국회 정무위 개인정보 대량유출 사태에 대한 국정조사 현장검증반 박민식 반장을 비롯한 의원들이 7일 서울 내수동 KB국민카드 본사에서 클라우드 서버를 활용한 작업 시연을 지켜보고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
국회 정무위 개인정보 대량유출 사태에 대한 국정조사 현장검증반 박민식 반장을 비롯한 의원들이 7일 서울 내수동 KB국민카드 본사에서 클라우드 서버를 활용한 작업 시연을 지켜보고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
7일 서울 내수동 KB국민카드 본사에서 관계자가 국회 정무위 소속 국정조사 현장검증반 소속 의원들에게 클라우드 서버에서 개인정보 열람 결제 과정을 시연하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
7일 서울 내수동 KB국민카드 본사에서 관계자가 국회 정무위 소속 국정조사 현장검증반 소속 의원들에게 클라우드 서버에서 개인정보 열람 결제 과정을 시연하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
국회 정무위 개인정보 대량유출 사태에 대한 국정조사 현장검증반 박민식 반장을 비롯한 의원들이 7일 서울 내수동 KB국민카드 본사에 현장점검을 하기 위해 방문하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
국회 정무위 개인정보 대량유출 사태에 대한 국정조사 현장검증반 박민식 반장을 비롯한 의원들이 7일 서울 내수동 KB국민카드 본사에 현장점검을 하기 위해 방문하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)